彩色路面以靓丽的色彩和优异的防滑耐磨性能不断的被市政部门喜爱,因为彩色路面与普通路面的区分十分明显和亮眼,彩色路面起到了明显的分流效果不断的推动了彩色路面的铺设进程不断的发展。

当然,彩色路面作为一个新兴的行业市场,很多市政设计部门需要用到彩色路面铺设的时候却不知道应该怎么选择,下面得锢小编就来讲讲,影响彩色路面设计的几个问题。

彩色路面按照设计分类其实是可以分为两大类的

一种是彩色路面的薄层铺装

薄层铺装的选择有:彩色陶瓷颗粒防滑路面、彩色氟硅石防滑路面、MMA速凝薄层彩色沥青路面、冷涂型薄层彩色防滑路面

厚层铺装的选择有:透水彩胶石景观路面、自发光艺术景观路面、露骨料透水混凝土路面、压印艺术混凝土路面

薄层铺装的厚度一般在2毫米到6毫米之间,厚层铺装一般厚度为2厘米到20厘米之间。取决于路面的基材。

彩色路面按照防滑系数的分类

铺设在高速公路的彩色路面,高速公路出入口,机动车道一般都会选择防滑系数高的彩色路面铺装工艺

铺设在园林景区,城市广场,院校,人行道,一般都会选择防滑系数低的彩色路面铺设。

所以,设计师在选择彩色防滑路面的时候,要根据具体的防滑需求,选择不同的彩色路面铺设工艺,既兼顾了美观,又兼顾了效果。

彩色路面按照透水和防水的分类

根据不同的路面情况,彩色路面的使用过程中需要透水和防水的性能也是不尽相同的,对防滑要求高的地方,一般都是对防水有着严格要求的。

彩色路面的色彩分类

目前为止彩色路面的颜色也是多种多样的,绿色蓝色的抗疲劳效果,红白相间的限速以及警示效果等等。还有彩色路面与普通路面的分流效果,不同的设计师也会根据不同的达成效果有不同的考虑,在这里不做班门弄斧的事。

一般的设计师选择铺设彩色路面基本是考虑到以上的一些因素了,得锢小编会持续的分享彩色路面的有关知识。